Przewodnikiem po obiekcie jest pan Grzegorz Maro, kierowca PKM Katowice, który kilka miesięcy temu z...

Stadion Miejski, strefa kibica, hotele, komisariaty i szpitale dla piłkarskich fanów - to tylko niek...

Kolejne utrudnienia czekają na kierowców w rejonie ulic Kruczej i Inżynierskiej. Z powodu trwającego...

Obecnie trwa budowa podziemnego tunelu łączącego dworzec Łódź Kaliska z Łodzią Fabryczną. Spółk...

W perspektywie kilku najbliższych lat jednym z najlepiej rozwijających się obszarów w stolicy Dolneg...

Przy ulicy Grabiszyńskiej, tuż obok siebie, powstaną dwie nowe inwestycje deweloperskie. Na działkac...

W rejonie skrzyżowania ulicy Legnickiej z Małopanewską w czasie wakacji powstanie podwójny przystane...

Łódź przyspiesza z polityką mieszkaniową. Cel jest jasny – lepsze mieszkania i wyższy standard życia dla tysięcy łodzian. Miasto zapowiada budowę nowych bloków, gruntowne remonty kamienic i tworzenie przestrzeni.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.